Истории и курьёзы Барселоны

Очень давно, в 1914 году, старый азиатский слон, проживавший в зоопарке Барселоны, умер от сложного перелома ноги. В зоопарке больше не было слонов. И никто даже и не подозревал, что горожане сильно страдают без слона. Потому что, спустя год, в день, когда Барселону заливал дождь, улицы от гавани до зоопарка наполнились народом.

Чтобы поразить приехавших гостей города на Всемирную выставку 1888 года, решили в Барселоне построить монументальный памятник Колумбу. Да не простой, а высоченный и с лифтом внутри. Сказано - сделано! Но для строительства нужны леса. Леса, высотой более шестидесяти метров. Непростое дело. Они должны были выдержать подъём больших каменных и литых блоков. Не считая статуи самого Колумба, а он тоже весит не мало. Поэтому к проекту привлекли архитектора Жоана Торреса-и-Гвардиолы.
 Впору вспомнить нашего Гоголя Николая Васильевича: "..А доедет это колесо до Москвы?" Вот так же , почёсывая пышные бороды и модные тогда бакенбарды, барселонцы задавались вопросом: "А выдержат ли железные леса?"

Все, кто уже побывал в Барселоне, не раз ходили по широкому улице Арагó (Carrer d’Aragó). Во первых, потому что улица пролегает в самом центре Барселоны. Здесь множество отелей и различных заведений. Но это и одна из самых широких улиц. В центральной своей части она доходит до семи полос. Что для Барселоны само по себе редкость.

Но мало кто догадывается, что под улицей Арагó проложен железнодорожный тоннель. Более того, раньше поезда ходили по середине улицы по полуоткрытому тоннелю, как показано на фотографии.

Трудно представить, что когда-то на улицах не было светофоров. Хотя все мы знаем, что и машин-то тоже не было. Но появление автомобилей сильно опередило появление светофоров. В те времена в Барселоне стали отделять проезжую часть от пешеходной низкими ограждениями. Но, как вы понимаете, ничего не помогало. Потому что люди легко преодолевали препятствия. Ничто не могло (и не может) остановить человека решившего немедленно перейти дорогу. А машины тоже ехали как попало.

Поэтому на перекрёстках выставили полицейских-регулировщиков. Не сладкая работа. Стоять на маленьком пятачке среди гремящих авто в жару и дождь. И хотя первый светофор в Барселоне появился в 1929 году, но ещё в 1950-х годах для городских стражников дорог были разработаны специальные подиумы с крышей от солнца и дождя.

С 1965 года на улице Портал Ангелов, известной торговой улице  в Барселоне, стали ставить огромную ель. Не просто огромную, а гигантскую!  Каждый год дерево рубили в Пиренеях и на длинном прицепе привозили в Барселону. Более трёх тысяч лампочек украшали рождественское чудо. И хотя самая "маленькая" ёлка была высотой в 30 метров, жители города в следующем году ожидали ещё более гигантского дерева. И по этому поводу жители Барселоны всегда собирались и обсуждали установку рождественской ёлки. .

Чего только не встретишь на улицах Барселоны, если внимательнее приглядеться. А приглядевшись, можно заметить множество изображений Святого Георгия. Почему? Да потому, что именно этот славный покровитель христианского воинства  в конце 10-го века помог графу Барселоны Борелю Второму, имевшему под своим началом всего девять рыцарей, отвоевать занятую  маврами Барселону.
Но мы остановимся на скульптуре Святого Георгия, работы Жоана Ребулля. Вы можете увидеть её на углу проспекта Диагональ с улицей Рамбла Каталония. И если вы внимательно вглядитесь в лицо Святому Георгию ( можно и невнимательно), то узнаете Пабло Пикассо. Почему Жоан Ребуль выбрал именно художника, одному ему известно. Но интригует.